El restaurante robótico de Shin Starr servirá comida coreana a la parrilla en TechCrunch Disrupt 2025.
Créditos de la imagen: Shin Starr
Cuando Shin Starr se propuso construir una cocina autónoma, la empresa sabía que el truco de la cocina robótica no llevaría el negocio. Lo que haría que el camión de comida coreana OLHSO de Shin Starr fuera exitoso sería si pudiera cocinar y entregar una comida caliente, fresca y deliciosa a un precio razonable.
“Al final del día, los clientes no les importan los trucos de ciencia espacial que hay en su camión o en su cocina,” dijo Kish Shin, cofundador y CEO de Shin Starr, a TechCrunch. “Lo que les importa es el valor que están obteniendo.”
Han Sungil, un chef con más de 18 restaurantes en Corea, vino a los Estados Unidos para liderar las operaciones culinarias de Shin Starr, que incluye un restaurante de ladrillo y mortero en San Mateo — así que hay altas expectativas para la comida. No podemos decir por experiencia si la comida es un éxito, pero ciertamente probaremos algunas costillas de wagyu y tteokbokki cuando el camión de comida llegue a TechCrunch Disrupt 2025, donde Shin Starr es parte del Startup Battlefield 200.
Compañías como DoorDash están experimentando con robots de entrega autónomos, pero Shin Starr hace lo contrario: un humano conduce el camión, pero el cuerpo del vehículo está equipado con el sistema “Autowok” de la empresa, un sistema modular y de inteligencia artificial que automatiza la cocina, el servicio y la limpieza. Una vez que Han prepara los ingredientes, el Autowok se encarga del resto.
Mientras el camión circula por la autopista, el sistema robótico de Shin Starr recoge los ingredientes preparados y frescos de un refrigerador, los coloca en una cinta transportadora y los deja caer en un cilindro inclinado que se calienta a altas temperaturas como un wok y gira para cocinar la comida. Después de cocinar la comida y verterla en su empaque, el sistema puede limpiar y desinfectar el cilindro y colocarlo de nuevo en el flujo de cocina.
“Estaba diseñado para poder servir comida y cocinar en movimiento,” dijo Shin. “Entonces, si has pedido un plato de carne de wagyu desde tu ubicación, digamos que el camión estaba a 15 minutos de distancia. Nos tomará ocho minutos cocinar la carne de wagyu, así que no comenzará a cocinar tu comida hasta que el camión haya estado a 7 minutos de tu ubicación, para que cuando recibas tu comida, tu comida esté literalmente recién cocida.”
Créditos de la imagen: Shin Starr
Otras startups de cocinas robóticas han tenido dificultades para encontrar un ajuste de producto-mercado, pero Shin Starr cree que puede encontrar su nicho en los aeropuertos. Pronto, la empresa abrirá un micro restaurante OLHSO en un aeropuerto líder de California, y si todo sale bien, la empresa tiene otros aeropuertos interesados en implementar la tecnología.
Dado que su micro restaurante de aeropuerto no necesita ser atendido por humanos, puede operar las 24 horas del día.
“A las 11 p.m., todos los restaurantes cierran. No hay comida durante las siguientes ocho horas, y sin embargo, el 10% de todas las personas que vuelan en los Estados Unidos lo hacen entre las 11 p.m. y las 7 a.m.”, dijo Tord Olav Dønnum, CMO de Shin Starr. “Esto finalmente te dará una comida de alta calidad tipo restaurante, sin tener que comprar una Snickers de una máquina expendedora o un sándwich seco.”
Shin Starr contrató a Gower Smith como CPO, lo cual es una decisión de contratación sabia, ya que hay pocas personas en el mundo que sepan tanto sobre el comercio minorista automatizado de alta tecnología como Smith. Es un emprendedor serial en el espacio y recientemente lideró Swyft, que colabora con empresas como Best Buy y CVS para crear máquinas expendedoras de lujo en lugares como estaciones de tren y aeropuertos. Esto permite a las marcas establecerse sin dedicar mano de obra humana ni un espacio físico significativo.
Smith dijo que la naturaleza automatizada del micro restaurante facilita predecir cuánto tiempo tardará en cocinarse el pedido; es útil en un entorno como un aeropuerto, donde las personas pueden estar corriendo para pillar un vuelo. El micro restaurante necesita una intervención periódica de un trabajador humano para reabastecer el refrigerador y preparar los ingredientes, pero de lo contrario, debería poder funcionar de manera fluida por sí solo.
“Los aeropuertos es donde comenzaremos, pero también entraremos en hoteles; la gente está hambrienta a las 2 a.m. cuando llega de sus viajes y quiere una comida de alta calidad,” dijo Smith a TechCrunch. “Si está en un hospital, o en un campus universitario a las 2 a.m. … Hay muchos de estos entornos donde podemos llevar esta experiencia.”
Si quieres aprender más sobre Shin Starr directamente de la empresa — mientras también revisas a docenas de otras, escuchas sus pitches y oyes a los oradores invitados en cuatro escenarios diferentes — únete a nosotros en Disrupt, del 27 al 29 de octubre, en San Francisco. Aprende más aquí.
