GM se une a Redwood Materials para alimentar centros de datos con baterías de EV.
Créditos de la imagen: Redwood Materials
GM está enviando nuevas y viejas baterías de vehículos eléctricos a Redwood Materials, que luego las reutiliza para el almacenamiento de energía estacionaria, anunciaron hoy las dos empresas.
Las baterías de segunda vida de GM ya han pasado por el proceso de Redwood y han llegado a una microgrilla de 12 megavatios en la sede de la empresa en Sparks, Nevada. La electricidad de esa instalación luego fluye a un centro de datos de 2.000 GPUs cercano, propiedad de Crusoe.
La microgrilla es parte de la nueva división de almacenamiento de energía de Redwood, que se lanzó públicamente en junio y se centra en reutilizar baterías de vehículos eléctricos para el almacenamiento de energía a gran escala. A través de pruebas, la empresa encontró que muchas de las células que llegaron a sus instalaciones aún tenían una buena cantidad de vida útil.
En lugar de reciclar los materiales incrustados, la empresa mantuvo los packs intactos, luego los conectó para crear un gran sistema de almacenamiento de energía que puede almacenar electricidad en exceso, a menudo generada por solar y viento, para su uso posterior. Las baterías para el proyecto de Crusoe se alimentan con paneles solares.
“Creo que esto tiene el potencial de crecer más rápido que el negocio principal de reciclaje”, dijo JB Straubel, cofundador y CEO de Redwood, en ese momento. Redwood ya recupera alrededor del 70% de todas las baterías usadas o descartadas en los EE. UU. La empresa planea desplegar 20 gigavatios-hora de almacenamiento de energía para 2028.
Redwood no es la única empresa que sigue esa estrategia, aunque su capacidad para integrar una variedad de packs — de diferentes fabricantes y químicos — podría darle una ventaja sobre los competidores.
Tanto GM como Redwood tienen un acuerdo existente, pero la nueva colaboración marca una expansión.
Un detalle notable: la disposición de GM para suministrar a Redwood nuevas baterías, no solo viejas, le da una cobertura contra el crecimiento desigual en las ventas de vehículos eléctricos. Las ventas nuevas cayeron un 6.3% en el segundo trimestre de este año, según Cox Automotive, aunque se espera que aumenten antes de que los créditos fiscales se eliminen el 30 de septiembre.
Por otro lado, el almacenamiento de energía ha estado creciendo consistentemente en los últimos años. Las nuevas instalaciones en el primer trimestre de este año alcanzaron un nuevo récord, con un aumento del 57% año tras año.