Las ganancias de Tesla se vieron afectadas por la disminución en las ventas de vehículos eléctricos y los créditos regulatorios.
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La caída en las ventas de vehículos eléctricos, junto con un precio de venta promedio más bajo, menos ingresos por créditos regulatorios y una disminución en los ingresos por energía solar y almacenamiento, afectaron negativamente los resultados financieros de Tesla durante el segundo trimestre de 2025. Y aunque el crecimiento del 17% en los ingresos de su negocio de servicios, que incluye ingresos por su red de Supercarga, no fue suficiente para cerrar la brecha.
La empresa informó el miércoles ingresos de $22.5 mil millones, un 12% menos que en el mismo período del año anterior. Los resultados de ingresos del segundo trimestre de Tesla mostraron una mejora con respecto al primer trimestre, cuando generó $19.3 mil millones en ingresos y estuvo apenas por encima de las expectativas de los analistas. Los analistas consultados por Yahoo Finance esperaban que los ingresos del segundo trimestre alcanzaran $22.13 mil millones.
La ganancia neta, y más específicamente la ganancia operativa, es donde la brecha año tras año se vuelve más grande. Tesla informó una ganancia neta de $1.17 mil millones en el segundo trimestre, un 16% menos que los $1.4 mil millones en ganancia neta del mismo período del año anterior. Tesla informó una ganancia neta de $409 millones durante el primer trimestre del año.
La ganancia operativa de Tesla cayó un 42% año tras año, a $923 millones.
Los resultados financieros de Tesla reflejan principalmente la caída en las ventas, aunque también jugaron un papel menor los créditos regulatorios. La empresa obtuvo $439 millones en créditos regulatorios en el segundo trimestre, un 50% menos que en el mismo período del año anterior.
Más temprano este mes, Tesla dijo que entregó 384,122 vehículos en el segundo trimestre de este año, un 13.5% menos que en el mismo período del año anterior. Las ventas del segundo trimestre fueron una mejora con respecto al primer trimestre, cuando la empresa entregó 337,000 vehículos.
Mientras tanto, Tesla enfrenta presiones regulatorias y legales que podrían afectar aún más sus esfuerzos para reactivar las ventas.
La California Department of Motor Vehicles argumenta en una audiencia que comenzó el lunes que Tesla debería perder su licencia para vender vehículos en el estado debido a reclamaciones de publicidad falsa sobre sus sistemas de asistencia al conductor Autopilot y Full Self-Driving.
Por otro lado, un juicio civil se lleva a cabo en un tribunal de Florida sobre un accidente fatal en 2019 en el que un conductor de Tesla utilizando Autopilot atropelló a dos personas en un cruce. El caso, que permitirá a un jurado considerar daños punitivos, se centra en cómo se publicita Autopilot a sus clientes.