Las ventas récord de Tesla en el trimestre apenas mejoraron la ganancia.
Carteles en una tienda de Tesla en Colma, California
Tesla entregó un número récord de vehículos en el tercer trimestre de 2025, en gran parte gracias a un aumento de clientes en Estados Unidos que aprovecharon el crédito fiscal para vehículos eléctricos que estaba a punto de expirar. Sin embargo, ese trimestre récord no llevó a mayores ganancias. De hecho, las ganancias de Tesla en el tercer trimestre fueron un 37% menores que las del mismo trimestre del año anterior.
Tesla envió 497,099 coches en el tercer trimestre, lo que generó $21.2 mil millones en ingresos — la mejor cifra de ingresos de la compañía en más de un año. Sin embargo, Tesla solo obtuvo una ganancia de $1.4 mil millones, un aumento de solo $200 millones respecto al segundo trimestre de este año, según una carta a los accionistas publicada el miércoles.
La compañía explicó en la carta que un gran aumento en los gastos operativos — un 50% más altos en comparación con el tercer trimestre del año anterior — fue uno de los culpables. Ese aumento en los gastos operativos se debió a la inversión en proyectos de AI y otros proyectos de I+D, así como a “cargos de reestructuración” de casi $240 millones. Tesla no explicó qué eran esos cargos de reestructuración, pero podría estar relacionado con la reciente decisión de cerrar el proyecto del supercomputador Dojo de seis años de la compañía.
Esto pondrá aún más presión sobre el último trimestre del año de la compañía.
Tesla ya necesita otro trimestre récord (y algo más) si quiere simplemente igualar el número de coches que envió en 2024 o 2023. La compañía podría recibir algo de ayuda de las nuevas versiones más baratas de los Model 3 y Model Y. Sin embargo, incluso en el mejor de los escenarios, Tesla está muy lejos del camino del crecimiento del 50% año tras año que alguna vez prometió a los inversores y accionistas.
Todo esto ocurre mientras se desarrolla el fondo de la propuesta de Tesla de otorgar $1 billón en acciones al CEO Elon Musk. Ese plan está sujeto a votación en la próxima reunión anual de accionistas de la compañía. La compañía — y Musk — están haciendo campaña con fuerza. Aunque grupos asesores como ISS y Glass Lewis recomiendan en contra del paquete de compensación, es probable que pase, dado el fuerte apoyo de los accionistas en intentos anteriores.
Esto no ha impedido que Musk amenace con abandonar Tesla si el paquete no es aprobado.