TechCrunch Mobility: Tesla enters its Grok era, and teens come for robotaxis

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Antes de sumergirnos en el resto de las noticias, una palabra sobre Grok, el modelo de IA creado por xAI, una empresa de Elon Musk que recently adquirió su servicio de redes sociales X. Sí, esto está relacionado con los transportes.

Grok, que puede analizar imágenes y responder preguntas, está diseñado para ser un competidor de modelos como ChatGPT de OpenAI. Grok se ha convertido en un centro de atención en X, donde los usuarios interactúan con el chatbot de IA. También se ha vuelto cada vez más combativo y ha tenido varias tiradas antisemitas, ha elogiado a Hitler y ha hecho amenazas de violación. (Esos mensajes han sido eliminados.)

Y solo ayer, el reportero de IA Max Zeff descubrió que el último modelo de xAI, Grok 4, parece consultar publicaciones de redes sociales de la cuenta de Musk en X cuando responde preguntas sobre el conflicto entre Israel y Palestina, el aborto, las leyes de inmigración y otros temas controvertidos.

¿Cómo está relacionado esto con los transportes? Grok llegará a los vehículos de Tesla tan pronto como la próxima semana, según Musk.

Un conocido hacker blanco que usa el nombre de usuario “Green the Only” se metió en el firmware de Tesla y realizó algunos descubrimientos. Por ejemplo, los conductores podrán elegir ciertos “personalidades” de Grok, incluyendo una que es NSFW (no segura para el trabajo), argumentativa, de cuentos para niños, sexy, de terapeuta, desequilibrada y más. También descubrió que “Grok actualmente requiere conectividad premium y se empareja con tu cuenta existente”.

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En otro episodio de “¿Es 2016?” Rivian spinout Also ha recaudado otro $200 millones con una valoración post-money de $1 mil millones. Sí, eso es correcto, una empresa de micromovilidad que aún no ha revelado su primer producto.

Como hemos informado antes, hay mucha expectativa y anticipación alrededor de Also — y la conexión de Jony Ive’s LoveFrom con la marca sin duda ayuda a elevar su perfil.

Otros acuerdos que llamaron mi atención esta semana …

Hablando de vehículos eléctricos que han recaudado rondas de inversión que dejan boquiabierto, el reportero senior Sean O’Kane entrevistó a los fundadores de Slauson & Co., una firma de capital de riesgo de Los Ángeles que se lanzó hace cinco años y fue un inversor temprano en Slate Auto, respaldada por Jeff Bezos. ¿Quieres ponerte al día con las noticias de Slate Auto? Hemos creado un cronograma útil de Slate Auto que cubre todas nuestras noticias y scoops. Actualizaremos esto regularmente.

El startup de motores eléctricos Donut Lab recaudó €25 millones ($29.2 millones) en una ronda de financiación inicial liderada por Risto Siilasmaa, el fundador de la empresa de ciberseguridad WithSecure (anteriormente F-Secure). Risto también se unió al consejo de Donut Lab.

INSHUR, un servicio de productos de seguros enfocado en la economía de la demanda, recaudó $35 millones de Trinity Capital. La nueva financiación apoyará la expansión continua de INSHUR en los Estados Unidos.

Noticias destacadas y otros detalles

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El presidente Trump ha nominado Jonathan Morrison para encabezar la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico Vial. Morrison tiene un historial de enfrentamientos con Tesla.

Mientras tanto, parece que Tesla está tratando de expandir sus alas de robotaxis. La empresa solicitó probar y operar vehículos autónomos en Arizona en un esfuerzo por llevar su servicio de robotaxis en ciernes a la zona metropolitana de Phoenix. Nuestra historia tiene algunos detalles interesantes y explica el proceso de permisos para AVs en Phoenix. Un punto crucial: la empresa también necesitará un permiso TNC para ofrecer servicios de transporte compartido.

Musk también comentó que los robotaxis llegarán a la Bahía de San Francisco tan pronto como reciban la aprobación regulatoria en “un mes o dos”. Sin embargo, hay un problema con eso: la DMV de California, que regula los AVs, dice que Tesla aún no ha solicitado un permiso de prueba o despliegue sin conductor. Hasta hoy, Tesla solo tiene un permiso de prueba de vehículos autónomos en carreteras públicas con un conductor de seguridad, que ha tenido desde 2014.

Waymo continúa expandiéndose, y no solo geográficamente. La empresa está abriendo su servicio de robotaxis en Phoenix para adolescentes. Hay algunas condiciones aquí, como que los adolescentes solo pueden registrarse a través de una cuenta verificada de un padre. Y deben tener entre 14 y 17 años, por lo que no hay 13 años. Esto sugiere que Waymo quiere evitar a los estudiantes de secundaria y solo proporcionar servicio a los de la escuela secundaria.

Mientras tanto, Waymo está husmeando en Nueva York (un lugar famoso por ser restrictivo para los AVs) y Filadelfia. La empresa inició “viajes por carretera” en las dos ciudades del Noreste. Los viajes por carretera pueden verse como pruebas tempranas, aunque en Nueva York los vehículos se conducirán manualmente y se utilizarán para mapear y recopilar datos.

Varios nuevos EVs salieron a la luz esta semana: Mercedes-Benz CEO Ola Källenius tomó el próximo GLC completamente eléctrico para una prueba de manejo; Subaru anunció que revelará su nuevo SUV compacto crossover eléctrico a las 7:30 p.m. ET el 17 de julio; y Volvo compartió información sobre la huella de carbono del all-electric ES90, que comenzará la producción más tarde este verano.

Mientras tanto, pasé unos días probando el Rivian quad-motor R1S y R1T de 2026. Este es el segundo modelo de la SUV y el camión más caros, que cuestan entre $115,990 y $125,990, según la versión.

Lee el artículo completo sobre mi prueba de manejo, que profundiza en la tecnología detrás del segundo modelo de SUV y camión insignia.