TechCrunch Mobility: Toyota apuesta $1.5B en el ecosistema de startups.
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Hace más de un mes, pregunté a nuestros lectores cómo creían que se desarrollaría la venta de vehículos eléctricos (EV) una vez que expirara el crédito fiscal federal de $7,500 el 30 de septiembre. La mayoría de los que respondieron a la encuesta predijeron que las ventas de EV caerían en picado.
Actualmente, es demasiado pronto para decirlo; solo estamos a unos días del final del trimestre. Sin embargo, la expiración del crédito fiscal dio a muchos fabricantes de automóviles un pequeño impulso en las ventas, ya que los consumidores se apresuraron a comprar EVs antes de la fecha límite.
Tesla, que ha visto un crecimiento en las ventas, acaba de registrar su mejor trimestre de ventas de 2025 con 497,099 vehículos. Esto representa un aumento del 29% en comparación con el segundo trimestre, aproximadamente un 7% más que el mismo período del año pasado, y más de lo que nunca ha entregado en un solo trimestre.
Ford Motor, General Motors y Hyundai también informaron ventas trimestrales récord de EVs. Rivian vio un aumento en las entregas a 13,201 vehículos, en comparación con 10,661 y 8,640 en los segundos y primeros trimestres, respectivamente.
La gran pregunta es cómo manejarán los fabricantes de automóviles una posible desaceleración en las ventas de EV en esta era post-crédito fiscal. Rivian ya ha ajustado su guía para 2025. Otros pueden seguir.
El desafío para los fabricantes de automóviles es cómo deshacerse del inventario a medida que llegan los nuevos modelos de 2026 sin reducir o eliminar los márgenes de beneficio (y en algunos casos, profundizar las pérdidas)?
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El Departamento de Energía canceló 321 proyectos de energía limpia pero no compartió los detalles con TechCrunch ni con el público. Afortunadamente, un pequeño pájaro compartió la lista completa de premios cancelados por la administración Trump, y los resultados fueron reveladores.
En total, los premios cancelados ascendieron a $7.56 mil millones, con California soportando la mayor parte, con $2.2 mil millones en subsidios, incluyendo un programa de modernización de la red de $630 millones que podría haber servido como modelo para el país. Colorado, Illinois, Massachusetts, Minnesota, New York y Oregon completaron el top 8, perdiendo entre $300 millones y $600 millones cada uno.
No fue hasta más abajo en la lista que apareció un estado rojo. De hecho, la mayoría de los proyectos se encontraban en estados que votaron por Kamala Harris en las últimas elecciones presidenciales, algo que muchos medios informaron después de que el jefe de la Oficina de Presupuesto y Gestión del Gobierno, Russell Vought, tuiteara.
Sin embargo, incluso en estados azules, algunos premios se mantuvieron, posiblemente debido a conexiones políticas con la administración Trump o intereses alineados. Sea cual sea el caso, el movimiento del DOE sugiere que el gobierno podría ser un socio menos confiable para las empresas, especialmente para las pequeñas startups.
¿Tienes un tip para nosotros? Envía un correo electrónico a Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com o a mi Signal en kkorosec.07, o envía un correo electrónico a Sean O’Kane en sean.okane@techcrunch.com.
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Toyota no es la primera empresa que viene a la mente cuando se piensa en startups. Pero tal vez debería serlo.
El fabricante japonés está comprometiendo $1.5 mil millones en nueva capital para enfocarse en y invertir en el ciclo de vida de las startups — desde las primeras semillas de una invención hasta su etapa de crecimiento y finalmente en empresas maduras.
Toyota ha creado una subsidiaria de inversión estratégica llamada Toyota Invention Partners Co. con aproximadamente $670 millones en capital, mientras que su brazo de inversión en etapas de crecimiento Woven Capital lanzó un segundo fondo de $800 millones.
Hablé con George Kellerman, socio general de Woven Capital, sobre el compromiso de capital de Toyota y su estrategia de inversión. Describió Toyota Invention Partners como un complemento de sus otras organizaciones de inversión. Lee mi artículo para saber por qué.
Otras ofertas que llamaron mi atención …
Recuerda Einride, la startup sueca conocida por sus peculiares pods eléctricos y autónomos. La empresa sigue adelante y ha recibido $100 millones de varios nuevos y existentes inversores, incluyendo su mayor accionista, EQT Ventures. La ronda incluyó una inversión estratégica no revelada de la empresa de computación cuántica IonQ. Es digno de mención que, aunque $100 millones es una gran cantidad de dinero, es mucho menor que los $500 millones en acciones y deuda que recibió hace unos años.
Electroflow, una startup que desarrolla una batería LFP más barata, recibió $10 millones en una ronda de semilla liderada por Union Square Ventures y Voyager con la participación de Fifty Years y Harpoon Ventures.
Flai, una startup de inteligencia artificial para concesionarios de automóviles con sede en San Francisco, recibió una ronda de semilla de $4.5 millones liderada por Liz Wessel en First Round Capital. YC, RedBlue Capital, Joe Montana’s Liquid 2 Ventures e Innovation Endeavors también se unieron.
Este acuerdo altamente inusual se está volviendo más común bajo la administración Trump. El Departamento de Energía tomó una participación del 5% en acciones en la empresa canadiense Lithium Americas y una participación del 5% en su joint venture minera en Nevada con General Motors como parte de una renegociación de un préstamo federal de $2.26 mil millones. Esto sigue a la participación del gobierno federal en Intel y MP Materials.
El gobierno del Reino Unido garantizará un préstamo comercial de £1.5 mil millones ($2 mil millones) para el gigante de la fabricación de automóviles Jaguar Land Rover después de que un hack obligara a la empresa a cerrar sus líneas de producción y pusiera en riesgo la quiebra de los proveedores de la cadena.
El fondo de capital de riesgo de tecnología profunda Wave Function Ventures cerró su primer fondo de $15.1 millones. El reportero sénior Sean O’Kane perfila a su fundador Jamie Gull y su camino desde ingeniero aeroespacial hasta VC.
Lecturas destacadas y otros detalles
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Dos drones de entrega de Amazon Prime Air colisionaron con la grúa de una obra en Tolleson, Arizona — el único sitio comercial de la empresa. Las agencias federales están investigando, y después de una pausa temporal, Amazon ha reanudado el servicio.
DoorDash ha estado trabajando en un robot de entrega autónomo que puede navegar por calles, carriles para bicicletas y aceras. El reportero sénior de IA Max Zeff pasó tiempo con “Dot” y Ashu Rege, un exejecutivo de la empresa de AV propiedad de Amazon, Zoox, que ahora lidera la división de autonomía de DoorDash.
Faraday Future sigue existiendo y lo sabemos porque uno de sus SUVs eléctricos se incendió en su sede de Los Ángeles, provocando una explosión que destruyó parte de una pared.
El crackdown del Trump en Chicago está afectando la economía gig, según el fundador de la startup de suscripción de bicicletas eléctricas Whizz.
Waymo obtuvo una victoria regulatoria en Nueva York y recibió una extensión para su permiso de prueba.
WestJet, la segunda mayor aerolínea de Canadá, dijo que la información personal de 1.2 millones de pasajeros fue robada en un ataque cibernético y brecha de datos.
Zoox comenzará a mapear las calles de Washington, D.C., a medida que aumenta para comenzar a probar sus vehículos autónomos en la capital del país este año.
TechCrunch Disrupt 2025 está a solo unas semanas. ¡Espero que vengas y nos digas hola! Y sí, hay algunas personas destacadas del sector de transporte que estarán en nuestro escenario, incluyendo Waymo co-CEO Tekedra Mawakana, Waabi fundador y CEO Raquel Urtasun, Wayve cofundador y CEO Alex Kendall y Slate CEO Chris Barman.
En las semanas previas al evento, hemos estado presentando algunas de las 200 empresas del Startup Battlefield 2025, incluyendo Hance, una startup que trabaja en procesamiento de audio en tiempo real con bajo consumo de energía, que ya ha atraído la atención de Intel.