Tesla está reportedly bringing a limited version of its robotaxi service to San Francisco.
BANGKOK, TAILANDIA - 2024/06/30: Un logotipo de Tesla visto en un Tesla Model 3 durante el evento en el centro comercial Central World. (Foto de Peerapon Boonyakiat/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)
Tesla está lanzando una versión aún más limitada de su servicio de robotaxis en San Francisco este fin de semana, según Business Insider, después de un lanzamiento inicial que comenzó el mes pasado en Austin, Texas.
La empresa planea ofrecer viajes con un conductor en el asiento del conductor, lo cual es necesario porque Tesla no tiene los permisos adecuados para pruebas o despliegue sin conductor, según los registros del DMV de California.
No está claro si la empresa ha obtenido un permiso de la Comisión de Utilidades Públicas de California para dar viajes al público. Hasta ahora, solo está permitido hacerlo para empleados. Business Insider informa que la empresa planea enviar invitaciones a los propietarios de Tesla para probar el servicio; el miércoles, el CEO Elon Musk dijo en una llamada de conferencia que están en proceso de obtener la aprobación regulatoria en California.
El avance en California ocurre mientras el DMV está tratando de detener a Tesla de vender vehículos en el estado como parte de un litigio de varios años sobre las promesas que la empresa ha hecho sobre las capacidades de conducción autónoma de sus coches. Tesla también está en juicio actualmente por muertes relacionadas con el uso de su sistema de asistencia al conductor, Autopilot.
Tesla ha estado ejecutando una versión de invitación única de su servicio de robotaxis en Austin desde el 22 de junio. Hasta ahora, ha estado muy lejos de lo que Musk ha estado teaseando durante años. El servicio está principalmente limitado al centro y las principales arterias de Austin. Hay un operador de seguridad en el asiento del pasajero delantero que puede intervenir si el coche está a punto de hacer algo incorrecto o peligroso. Mientras que el servicio se lanzó con alrededor de 10 vehículos, no está claro cuántos SUVs Model Y están en operación en la ciudad, ni cuántas veces han tenido que intervenir los operadores de seguridad.
Esto está muy lejos de la “solución general” que Musk dijo que Tesla estaba trabajando durante una década. Musk alguna vez estuvo tan confiado en el software de conducción autónoma que Tesla estaba desarrollando que dijo que tomaría un coche de Los Ángeles a Nueva York — un truco que nunca ocurrió. Musk dijo esta semana que Tesla también está tratando de expandirse a Florida y Arizona. TechCrunch informó anteriormente este mes que Tesla había comenzado el proceso de certificación requerido para probar y operar con y sin conductor en Arizona.