Zoox solicita a los reguladores federales una exención para lanzar un servicio de robotaxis comerciales.
Zoox ha solicitado a los reguladores federales una exención que permitiría a la empresa de vehículos autónomos propiedad de Amazon desplegar comercialmente sus robotaxis personalizados, que carecen de controles tradicionales como el volante y los pedales.
La solicitud de exención fue informada por primera vez por Bloomberg. Un portavoz de Zoox confirmó que ha presentado una petición para una “exención 555” y continúa trabajando estrechamente con la Administración Nacional de Seguridad en Carreteras a través de este nuevo proceso de exención.
Un portavoz de NHTSA le dijo a TechCrunch que Zoox solicitó una exención temporal de ocho normas federales de seguridad de vehículos de motor aplicables a su automóvil de pasajeros equipado con un sistema de conducción automatizada. NHTSA está revisando la solicitud de Zoox y publicará una notificación solicitando comentarios públicos después de realizar su revisión inicial.
La solicitud sigue dos hitos que acercan a Zoox a operar un servicio de robotaxis comerciales.
Hace dos semanas, Zoox lanzó un servicio de robotaxis gratuito que está abierto al público en Las Vegas. Y en agosto, NHTSA dio a Zoox una exención para demostrar sus robotaxis personalizados en carreteras públicas.
Aunque la exención de agosto resolvió un debate de larga data sobre si los vehículos autónomos personalizados de Zoox cumplían con las normas federales de seguridad de vehículos de motor, solo cubría investigaciones y demostraciones en carreteras públicas. Esta última solicitud es separada y ampliaría el alcance, allanando el camino para que Zoox lance un servicio de robotaxis comerciales.
La exención de NHTSA en agosto fue parte del programa de exención de vehículos automatizados ampliado de la agencia, que permite la demostración de sus vehículos en carreteras públicas.
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